Honda CMX1100 Rebel SE DCT

Beschreibung

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-Es geht nicht nur darum, wo du gewesen bist. Es geht darum, wohin du gehst. Die CMX1100 Rebel bringt dich in unnachahmlichem Street-Cruising-Stil ans Ziel. Mit dem zusätzlichen Wumms des kernigen Zweizylindermotors schiebt sie von unten heraus über den gesamten mittleren Drehzahlbereich kraftvoll an. Der höher angesetzte, zum Fahrer hin gezogene Lenker,nach vorne gesetzte Fußrasten und 10 mm mehr Sitzhöhe sorgen für eine komfortablere und festere Fahrposition. Während du fährst, hält dich ein gestochen scharfes TFT-Display (5 Zoll) mit Smartphone-fähigem Honda RoadSync auf dem Laufenden.

-Lang, niedrig und schön
Der CMX1100 Rebel ist ebenfalls schlank.

Auf 710 mm Sitzhöhe sind bei niedrigen Geschwindigkeiten einfaches Handling und sicheres Aufsetzen der Füße eingebaut. Und die Details sind genau richtig ausgearbeitet. In den nahtlos gefertigten, bogenförmigen Kraftstofftank über dem muskulösen Motor passen 13,6 Liter. Die vorderen und hinteren Schutzbleche sind aus 1 mm dickem Stahl gefertigt und auf Aluminiumdruckguss montiert. Der runde Scheinwerfer ist ein echter Klassiker des Motorraddesigns, überrascht aber mit moderner Pointe: Seine vier hellen LED-Leuchten definieren den Rebel-Stil wie übrigens auch die LED-Blinker und das Klarglas-Rücklicht. Das CMX1100 ist auch ein Motorrad, das so proportioniert ist, dass es mit einem Fahrer an Bord genauso gut aussieht denn das ist wichtig.

-Kraft unter Kontrolle
Und Kraft der Kontrolle.

Du hältst den leistungsstarken Motor der CMX1100 Rebel fest in deiner rechten Hand. Raffinierte Elektronik macht jede Drehung des Gasgriffs zu einer wahren, ungetrübten Freude. Die elektronisch gesteuerte Drosselklappe bietet drei voreingestellte Fahrmodi Standard, Sport und Regen , die für die verbesserte Leistung optimiert wurden, sowie eine optimierte HSTC-Traktionskontrolle (Honda Selectable Torque Control) und Wheelie-Control. Und wenn du willst, kannst du im Benutzermodus auch die Leistung und die Motorbremse anpassen. Das optionale Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) sorgt für sanfteres Anfahren und Bremsen sowie intuitives Ansprechen bei langsamen Wendemanövern.